5月5日，隨著各大跨車企第一季度財(cái)報(bào)以及銷量相關(guān)數(shù)據(jù)的陸續(xù)公布。福特中國(guó)以銷量同比增長(zhǎng)73%，福特汽車迎來(lái)自2011年以來(lái)的最佳第一季度業(yè)績(jī)，其營(yíng)收達(dá)362億美元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)33億美元的表現(xiàn)，中國(guó)業(yè)績(jī)連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)息稅前利潤(rùn)同比改善，更是成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。

汽車預(yù)言家梳理福特中國(guó)在華第一季度的表現(xiàn)得知，表現(xiàn)良好的原因在于福特與林肯兩大品牌在全新車型、持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)、廣泛應(yīng)用智能技術(shù)、全面升級(jí)客戶體驗(yàn)等方面的全面發(fā)力，這也進(jìn)一步推進(jìn)福特中國(guó)2.0的深化落地。

值得注意的是，進(jìn)入到第二季度，福特汽車總部加大對(duì)華的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)方面的調(diào)整，其中包括成立福特中國(guó)福特品牌乘用車事業(yè)部等。此外還進(jìn)行一系列人事調(diào)整?？梢哉f(shuō)，這一系列的舉措表明福特汽車對(duì)于福特和林肯中國(guó)團(tuán)隊(duì)的信任和認(rèn)可。外界有理由相信，福特中國(guó)在華的最好狀態(tài)遠(yuǎn)未到來(lái)，其未來(lái)表現(xiàn)更加值得期待。

一季度銷量同比增長(zhǎng)73%

息稅前利潤(rùn)連續(xù)四個(gè)季度改善

根據(jù)福特中國(guó)公布的一季度財(cái)報(bào)顯示，第一季度福特汽車公司營(yíng)收達(dá)362億美元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)33億美元，創(chuàng)下自2011年以來(lái)最佳第一季度業(yè)績(jī)，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的48億美元。其中包括來(lái)自于創(chuàng)新電動(dòng)車企業(yè)Rivian的9.02億美元非現(xiàn)金投資收益。

福特全球汽車業(yè)務(wù)在第一季度均呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，北美地區(qū)以外的汽車業(yè)務(wù)息稅前利潤(rùn)總額達(dá)4.54億美元，比去年同期增長(zhǎng)9.8億美元。

值得一提的是，福特汽車持有超過(guò)310億美元的現(xiàn)金流，流動(dòng)資金超過(guò)470億美元，支撐福特汽車擁有健康的資產(chǎn)負(fù)債。得益于“福特中國(guó)2.0”計(jì)劃得到快速推進(jìn)和落實(shí)，福特汽車在華業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，營(yíng)收同比大增39%至8億美元，虧損從去年同期的2.41億美元縮小至1500萬(wàn)美元。第一季度息稅前利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)連續(xù)第四個(gè)季度同比改善，接近盈虧平衡。

所謂的息稅前利潤(rùn)就是不扣除利息也不扣除所得稅的利潤(rùn)，也就是在不考慮利息的情況下，在上交所得稅前的利潤(rùn)，也可以稱為息前稅前利潤(rùn)。該項(xiàng)數(shù)據(jù)更能準(zhǔn)確的反映企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況。息稅前利潤(rùn)的增長(zhǎng)和經(jīng)營(yíng)收入、成本支出息息相關(guān)。因此，較為穩(wěn)定的息稅前利潤(rùn)增長(zhǎng)率，表明了福特中國(guó)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)正向良好階段健康發(fā)展，有利于投資者信心增強(qiáng)。而盈虧平衡的進(jìn)一步發(fā)展就是盈利能力大于虧損，這也為福特中國(guó)未來(lái)在研發(fā)領(lǐng)域投入、市場(chǎng)布局方面提供健康的資金支持。

福特中國(guó)在華財(cái)務(wù)表現(xiàn)改善，這與中國(guó)市場(chǎng)的貢獻(xiàn)密切相關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，2021年第一季度福特中國(guó)在華銷售汽車15.38萬(wàn)輛，較去年同比增長(zhǎng)超73%，連續(xù)四個(gè)季度實(shí)現(xiàn)銷量同比增長(zhǎng)。其中，福特品牌第一季度銷售7.66萬(wàn)輛，連續(xù)第三個(gè)季度實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，其乘用車型和商用車型均表現(xiàn)出色，分別實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)41%和74%。林肯品牌2021年第一季度銷量達(dá)到1.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)217%，創(chuàng)下一季度歷史新高。2021年首月，林肯品牌更是以超0.82萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)，創(chuàng)下入華單月以來(lái)最高銷量紀(jì)錄。

根據(jù)結(jié)合中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)第一季度汽車銷量為648.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75.6%。不難看出，福特中國(guó)在華銷量走勢(shì)與中國(guó)市場(chǎng)整體趨勢(shì)相一致。

值得注意的是，同是美系品牌的通用汽車第一季度在華銷量同比增長(zhǎng)69%。德系品牌大眾中國(guó)一季度在華銷量同比增長(zhǎng)61.4%，奔馳在華一季度銷量同比增長(zhǎng)60.1%。不難看出福特中國(guó)在華銷量增長(zhǎng)領(lǐng)先主流合資品牌。其中美式豪華品牌擔(dān)當(dāng)?shù)牧挚掀放?，更是以一季度銷量同比增長(zhǎng)217%遙遙領(lǐng)先豪華主流BBA陣營(yíng)。

福特林肯雙品牌助力

“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略落地

福特中國(guó)業(yè)績(jī)表現(xiàn)走高，這與其自身產(chǎn)品、營(yíng)銷服務(wù)等體系發(fā)力密切相關(guān)。而這一切早在2018年10月就開始悄然改變。時(shí)間撥回到三年前，當(dāng)時(shí)福特汽車將福特中國(guó)全面升級(jí)成為獨(dú)立業(yè)務(wù)單元，并同時(shí)宣布陳安寧任職福特汽車公司集團(tuán)副總裁、福特汽車中國(guó)公司總裁兼首席執(zhí)行官。6個(gè)月后，也就是2019年4月，陳安寧在上海攜福特旗下福特和林肯兩大品牌宣布“福特中國(guó)2.0時(shí)代”開啟。

在“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，2020年福特中國(guó)向中國(guó)市場(chǎng)推出10款新款車型，其中由全新福特探險(xiǎn)者和福特銳際領(lǐng)銜的福特SUV家族的季度銷量相比去年同期大增103%，達(dá)3.4萬(wàn)輛。不久前，福特中國(guó)SUV家族新成員——中大型6座家用舒享SUV——福特領(lǐng)裕正式入列，為福特品牌再添新戰(zhàn)力。

根據(jù)長(zhǎng)安福特全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)(NDSD)公布的數(shù)據(jù)顯示，第一季度共售出4.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.3%。其中，以國(guó)產(chǎn)全新第六代探險(xiǎn)者、銳界PLUS、銳際和新蒙迪歐為代表的中高端車型已成為NDSD銷量主力，占比一半以上。中大型轎車福特金牛座一季度銷量同比增長(zhǎng)超130%；全新福特銳際在一季度銷量近0.84萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)211.7%；福特全順家族繼續(xù)在輕客市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭，一季度共銷售1.23萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)73.8%。

在今年上海車展期間，福特旗下的全新高端中大型SUV福特EVOS正式全球首發(fā)，以首款戰(zhàn)略車型身份開啟了“福特中國(guó)2.0”全面發(fā)力的新篇章。與此同時(shí)，福特全新純電SUV Mustang Mach-E國(guó)產(chǎn)版正式開啟預(yù)售（售價(jià)區(qū)間26.5萬(wàn)-37.99萬(wàn)元），插混SUV銳際PHEV車展首發(fā)，也標(biāo)志著福特在電氣化、智能化領(lǐng)域開始全面發(fā)力。

再看林肯品牌，林肯的銷量暴漲得益于林肯品牌的國(guó)產(chǎn)化推進(jìn)。數(shù)據(jù)顯示，林肯國(guó)產(chǎn)車型的銷量已經(jīng)接近林肯中國(guó)總體銷量的85%。

今年3月18日，中型美式豪華SUV新一代林肯航海家正式國(guó)產(chǎn)上市，標(biāo)志著林肯“三年推出三款國(guó)產(chǎn)新車”的承諾提前實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，由林肯冒險(xiǎn)家、林肯航海家和林肯飛行家組成空前強(qiáng)大的全新SUV產(chǎn)品矩陣，助力林肯SUV車型在2021年第一季度總銷量達(dá)到1.73萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)324%。

其中，林肯冒險(xiǎn)家一季度銷量達(dá)到1.15萬(wàn)輛，再次蟬聯(lián)林肯單車型季度銷量冠軍。中國(guó)更一躍成為冒險(xiǎn)家車型全球最大市場(chǎng)。中國(guó)“智”造大型美式豪華SUV全新林肯飛行家一季度銷量同比勁增344%，自上市起月均銷售超過(guò)1500輛。

福特正向著更好的方向發(fā)展

值得注意的是，在4月末，福特中國(guó)為更好的提速“福特中國(guó)2.0”，更好地兌現(xiàn)“更福特、更中國(guó)”的承諾，福特中國(guó)將業(yè)務(wù)進(jìn)行重組同時(shí)宣布一系列新的人事任命。

對(duì)于業(yè)務(wù)重組方面，福特中國(guó)將業(yè)務(wù)拆分重組為乘用車、商用車、林肯品牌、電動(dòng)車四大板塊。福特中國(guó)官方稱，此舉將更好地加速汽車業(yè)務(wù)的振興，通過(guò)企業(yè)管理的現(xiàn)代化提升運(yùn)營(yíng)效率，并在新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域突破傳統(tǒng)、形成行業(yè)領(lǐng)先的競(jìng)爭(zhēng)力和自身優(yōu)勢(shì)。為配合組織業(yè)務(wù)的調(diào)整，福特中國(guó)同期也宣布人事調(diào)整方面的跟進(jìn)。

林肯中國(guó)總裁毛京波

如今，提起福特中國(guó)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，福特和林肯雙品牌的成為在華貢獻(xiàn)的擔(dān)綱。以林肯品牌為例，在一季度業(yè)績(jī)中，林肯中國(guó)以銷量同比增長(zhǎng)217%的表現(xiàn)遙遙領(lǐng)先豪華車市場(chǎng)。林肯的亮眼表現(xiàn)，這與林肯中國(guó)總裁毛京波以及其背后的團(tuán)隊(duì)付出功不可沒。在她看來(lái)，林肯品牌的客戶體驗(yàn)是一個(gè)豪華品牌能否持續(xù)向上發(fā)展的核心因素，因此，她提出“林肯之道”要在客戶體驗(yàn)上保持領(lǐng)先地位，從而成為林肯與其他品牌區(qū)隔的一個(gè)利器。為了解決國(guó)產(chǎn)化面臨的問(wèn)題，毛京波為林肯國(guó)產(chǎn)制定了三個(gè)堅(jiān)持：第一是堅(jiān)持美式豪華的品牌定位；第二是堅(jiān)持“林肯之道”的客戶體驗(yàn)；第三是堅(jiān)持價(jià)值營(yíng)銷的銷售管理。2020年，林肯品牌全面開啟數(shù)字化轉(zhuǎn)型，“林肯之道”正式邁入2.0時(shí)代，在品牌、展廳、產(chǎn)品、數(shù)字化及生態(tài)圈體驗(yàn)的“五大戰(zhàn)場(chǎng)”深耕擴(kuò)展。除此之外，毛京波還要求林肯做好國(guó)產(chǎn)化品質(zhì)，落實(shí)好“守高搶低”的差異化產(chǎn)品策略。

毛京波和她的團(tuán)隊(duì)獲得了福特中國(guó)總部和全球總部的高度認(rèn)可，福特中國(guó)總裁陳安寧對(duì)毛京波的評(píng)價(jià)是“救火隊(duì)長(zhǎng)”：“林肯中國(guó)這支團(tuán)隊(duì)總是給我?guī)?lái)驚喜?！绷挚先蚩偛梅租窍蚱囶A(yù)言家表示：“林肯在中國(guó)的戰(zhàn)略規(guī)劃并不僅僅是把幾款產(chǎn)品從美國(guó)帶來(lái)、賣到中國(guó)市場(chǎng)而已，而是更多地向中國(guó)市場(chǎng)學(xué)習(xí)知識(shí)、技能和經(jīng)驗(yàn)，打造品質(zhì)至優(yōu)的中國(guó)‘智’造，并將它們應(yīng)用于美國(guó)乃至全球市場(chǎng)?！?/p>

對(duì)此，陳安寧也不止一次提到，林肯品牌是福特汽車的“意外驚喜”。這也與福特汽車總部對(duì)于陳安寧以及其團(tuán)隊(duì)的信任和支持密切相關(guān)，與此同時(shí)，林肯總部對(duì)林肯中國(guó)毛京波的支持，也大大提高林肯在華的戰(zhàn)略執(zhí)行效率，這對(duì)一家企業(yè)完成既定目標(biāo)非常重要。

可以相信的是，在全球最大的汽車市場(chǎng)中，福特中國(guó)正向著更好的方向發(fā)展，其未來(lái)表現(xiàn)值得期待。