近期，出口海運費不斷觸及天花板，隨著8月、9月旺季的到來，許多航運公司仍在醞釀提價和收取各種附加費。

• 8月1日起，以星航運開始收取目的港擁堵費、赫伯羅特征收旺季附加費；

• 8月5日起，美森輪船增加征收港口擁堵費；

• 8月15日起，赫伯羅特征收美線5000美元/箱增值附加費；

• 9月1日起，MSC將征收美加線塞港費……

面對當前集運市場狀況，隨著8月起旺季的到來，將有越來越多船公司效仿加入到漲價大潮。現(xiàn)有收費項目，已滿足不了船公司激烈的漲價沖動，將開始征收五花八門的各種費用：塞港費、燃油附加費、增值附加費、、旺季附加費、保艙費、保柜費等，名目繁多，拭目以待.......

赫伯羅特

8月1日，起征收至澳大利亞旺季附加費

赫伯羅特日前發(fā)布公告，推出從中國、中國澳門和中國香港到澳大利亞的所有貨物相關新的旺季附加費 (PSS)，該附加費將從2021年8月1日起生效。

集裝箱類型：所有干貨、冷藏、非經營冷藏、罐、平架和開頂集裝箱

集裝箱尺寸20'：所有箱型500美元

集裝箱尺寸40'：所有箱型1000美元

赫伯羅特

8月1日起，征收至紅海和阿拉伯灣HLC

赫伯羅特日前發(fā)布公告，將調整從中國（包括香港和澳門）到阿拉伯灣和紅海有效載荷費用（HLC），毛重超過15噸的每20英尺集裝箱150美元。此費用將適用于2021年8月1日起開始的所有航行，有效期至另行通知。

HLC的詳細信息：

• 毛重超過15噸的每20英尺集裝箱150美元

HLC的地理范圍如下：

• 阿拉伯灣：巴林、伊朗、伊拉克、科威特、阿曼、卡塔爾、沙特阿拉伯和阿拉伯聯(lián)合酋長國

• 紅海：沙特阿拉伯、約旦和也門。

赫伯羅特

8月15日起，征收
美線5000美元/箱增值附加費VAD

赫伯羅特日前宣布，由于對來自中國的持續(xù)超常需求以及由此產生的供應鏈運營挑戰(zhàn)，赫伯羅特將根據(jù)常規(guī)FAK指南對所有貨物運輸實施增值附加費(VAD)。

此附加費不會影響任何中期或長期合同，旨在取代其他一些臨時附加費，如SGF（發(fā)貨保證費）。

VAD附加費將于2021年8月15日生效，并在美國和加拿大目的地按托收方式支付，金額如下：

中國至北美（美國和加拿大）

• 所有20'類型集裝箱4000美元

• 所有40'類型集裝箱5000美元

具體通知如下：

赫伯羅特

8月1日起，錯誤申報和濫用合同處以每個集裝箱1250美元的罰款

赫伯羅特日前發(fā)布通知，在其確認訂艙后，赫伯羅特將對貨物的錯誤申報和濫用合同處以每個集裝箱1250美元的罰款。

處罰適用但不限于以下情況：

• 錯誤申報商品和任何與赫伯羅特合同協(xié)議不符的提單信息；

• 發(fā)現(xiàn)濫用合同，貨物和提單信息偏離與赫伯羅特的合同協(xié)議和/或合同費率在未經赫伯羅特事先同意的情況下應用于無關賬戶；

• 訂艙時申報的貨物重量與VGM截止時間提交的VGM申報的貨物重量的差異。

具體通知如下：

最近更新通知：

此前通知

馬士基

征收突尼斯港口擁堵費

馬士基告知客戶，突尼斯碼頭和集裝箱堆場的嚴重擁堵繼續(xù)對供應鏈造成嚴重限制。在過去的幾周里，已盡最大努力交付貨物，同時盡可能地管理當前的情況。然而，仍然面臨總體運營成本的顯著增加，為此將征收擁堵費。

MSC

9月1日起，征收美加線塞港費

對于從華南地區(qū)諸港以及香港地區(qū)出口至美國和加拿大地區(qū)的貨物，地中海航運將征收塞港費。

對于從華南地區(qū)諸港以及香港地區(qū)出口至美國和加拿大地區(qū)的貨物，征收塞港費具體如下：

USD 800/20DV

USD 1000/40DV

USD 1125/40HC

USD 1266/45’

生效日期：2021年09月01日 (目的港卸船日)注意：以上附加費以貨物 9 月 1 日目的港卸船日開始生效，適用于所有報價和柜型。

美森輪船

8月5日起，再增加美西港口擁堵費

美森輪船8月5日開始對美西港口再次增加港口擁堵費2000美元每柜，而這已經是6月10日開始推漲的第三步港口擁堵附加費，三次港口擁堵費疊加之后，其中45尺柜更是高達5697美元！

以星輪船

8月1日，起征收目的港擁堵費、交貨費

由于美國持續(xù)的擁堵，8月1日起，以星輪船將在目的港收取擁堵附加費、交貨費。

中外海運

8月27日起，調整日本航線CIC

中外運集運決定對日本航線的貨物自8月27日開航的航次起，調整上海出口集裝箱不平衡附加費CIC ，具體通知如下：

此外，赫伯羅特集裝箱公司近日宣布，從印度次大陸、中東、巴基斯坦到北歐和地中海，提高20'和40'通用集裝箱的海運費率，包括高柜。