《秘魯21報》3月26日消息，秘魯汽車協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，盡管去年中國品牌汽車銷量受疫情影響有所降低，但跌幅小于市場總體跌幅，部分中國品牌甚至逆勢增長，如金杯（186%）、福田（1.8%）和吉利（18%）等。

與其他品牌不同，新冠疫情在一定程度上利于中國汽車在秘市場發(fā)揮優(yōu)勢，主要原因在于其價格較傳統(tǒng)品牌而言更為低廉。

吉利汽車秘魯總經(jīng)理維瓦斯稱，面對不確定的未來，秘消費者選擇更為謹慎，更看重功能性，因此中國汽車在秘贏得更大市場，2021年也不例外。

中國品牌在2018年占秘汽車市場份額為15.8%，2020年增至22%，預(yù)計到2021年底將達24%-25%。同時，價格已不再是中國品牌唯一顯著優(yōu)勢，其技術(shù)研發(fā)設(shè)計亦使中國汽車更受歡迎。維表示，雖然中國汽車知名度不高，但它們在性能上幾乎可與傳統(tǒng)品牌比肩，生產(chǎn)和創(chuàng)新能力較歐美更有活力。

中國已成全球最大汽車生產(chǎn)國，且有能力成為出口大國。據(jù)西班牙《Expansión》雜志報道，去年全球生產(chǎn)的7400萬輛汽車中有三分之一是中國制造。就秘魯而言，長安是銷量最好的中國汽車，去年共售出4164輛，而后是江淮（3116輛）、東風(fēng)小康（2928輛）、長城（2006輛）、奇瑞（1847輛）、金杯（1021輛）、福田（1004輛）和吉利（622輛）。