近日，渤海海域秦皇島32-6、曹妃甸11-1油田群岸電應(yīng)用示范項目（以下簡稱“岸電項目”）全面投產(chǎn)，這是我國首個海上油田群岸電應(yīng)用項目，也是世界海上油田交流輸電電壓最高、規(guī)模最大的岸電項目。

業(yè)內(nèi)認為，傳統(tǒng)的海上油田“自發(fā)電模式”能耗大，將陸上電力通過海底電纜輸送至海上油田平臺，可為海上油田降碳提供有效解決方案。

傳統(tǒng)供電模式掣肘企業(yè)發(fā)展

渤海油田是我國重要的能源生產(chǎn)基地，2021年將實現(xiàn)原油產(chǎn)量3000萬噸。該油田現(xiàn)有發(fā)電機組145臺，裝機容量近130萬千瓦，相當于一個中等城市的用電水平。

值得注意的是，海上油田平臺在勘探和生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生巨大的能耗。據(jù)悉，海上平臺設(shè)備幾乎每個作業(yè)過程都需要消耗電力，一直以來，全球海洋油氣開發(fā)通常都利用油田開發(fā)的伴生天然氣或原油自發(fā)電供平臺使用。

與陸地發(fā)電設(shè)備相比，由于受海上平臺地理位置和空間限制，海上發(fā)電機組布置分散，單臺發(fā)電機的裝機容量小，發(fā)電效率偏低，能耗約為岸上大機組的2-3倍，既不利于節(jié)能減排，其供電穩(wěn)定性也遠不如陸上電網(wǎng)。

“這些海上平臺發(fā)電機的能源效率和可靠性無法與陸上電網(wǎng)支持的發(fā)電機相比。海上燃氣發(fā)電機是為滿足峰值需求而設(shè)計，因此通常在部分負載條件下運行，燃料發(fā)電效率較低?！睒I(yè)內(nèi)人士表示。

此外，海上發(fā)電機組的運營成本很高，還需要額外的人員和專業(yè)知識，以適應(yīng)空間有限的平臺環(huán)境。隨著能源需求的增加和油氣產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型意識增強，油氣行業(yè)面臨著降碳、提高能源效率和電氣化的挑戰(zhàn)。