當(dāng)?shù)貢r(shí)間周六，豐田集團(tuán)發(fā)布聲明，宣布計(jì)劃投資480億盧比（6.24億美元）在印度生產(chǎn)電動(dòng)汽車零部件。

　　豐田聲明中稱，其印度子公司豐田Kirloskar汽車公司和豐田Kirloskar汽車零部件公司與印度南部卡納塔克邦簽署了一份投資410億盧比的諒解備忘錄。豐田Industries Engine India公司將投資余下的70億盧比。

　　豐田在印度的投資計(jì)劃顯然符合雙方的目標(biāo)。一方面，豐田正追隨全球企業(yè)轉(zhuǎn)型潮流，提出了2050年其所有產(chǎn)品和工廠活動(dòng)中實(shí)現(xiàn)凈零排放的綠色目標(biāo)，另一方面，印度也希望借助產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的契機(jī)成為全球制造業(yè)的新中心。然而不可忽視的是，印度在向清潔交通轉(zhuǎn)變的道路上，走得比中國(guó)和美國(guó)等其他國(guó)家都要慢。目前印度市場(chǎng)上電動(dòng)汽車選擇面較窄，充電樁等配套基建嚴(yán)重不足，這些因素都限制了印度市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車的接納程度。

　　不過，豐田顯然對(duì)于印度的新能源汽車市場(chǎng)前景充滿信心。今年3月，豐田汽車還發(fā)布聲明稱，其計(jì)劃推出印度首款氫動(dòng)力燃料電池汽車。豐田稱，豐田Kirloskar汽車公司將與印度政府的測(cè)試機(jī)構(gòu)合作，研究適用于印度道路和氣候條件的燃料電池電動(dòng)汽車Mirai。