巴西對(duì)外貿(mào)易商會(huì)（Camex）近日宣布，決定將乘用車輪胎的進(jìn)口關(guān)稅從16%上調(diào)至25%，此措施將持續(xù)12個(gè)月。與此同時(shí)，卡車輪胎的進(jìn)口關(guān)稅將保持不變。這一決策于9月18日作出，旨在回應(yīng)巴西輪胎制造商協(xié)會(huì)（ANIP）的請(qǐng)?jiān)福搮f(xié)會(huì)曾要求在兩年內(nèi)將汽車輪胎的“共同對(duì)外關(guān)稅”暫時(shí)提升至35%。

　　ANIP在8月初提交的請(qǐng)?jiān)笗?shū)中指出，由于亞洲尤其是中國(guó)低成本進(jìn)口產(chǎn)品的沖擊，巴西輪胎行業(yè)正面臨著“不公平價(jià)格”的威脅。請(qǐng)?jiān)笗?shū)顯示，進(jìn)口輪胎進(jìn)入巴西的價(jià)格不僅低于國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格，甚至低于生產(chǎn)成本和原材料成本。ANIP引用了咨詢公司LCA的研究結(jié)果，認(rèn)為提高關(guān)稅將有助于保護(hù)民族工業(yè)，并有望使巴西工業(yè)產(chǎn)值增加206億雷亞爾（約合34億歐元）。該協(xié)會(huì)還強(qiáng)調(diào)，此舉將對(duì)輪胎生產(chǎn)鏈上的所有環(huán)節(jié)產(chǎn)生積極影響，包括橡膠生產(chǎn)商以及鋼鐵、紡織產(chǎn)品和化學(xué)品制造商。

　　ANIP執(zhí)行主席Klaus Curt Mueller表示，亞洲輪胎的不公平競(jìng)爭(zhēng)破壞了巴西的生產(chǎn)鏈，導(dǎo)致了失業(yè)問(wèn)題，并可能引發(fā)投資撤銷。根據(jù)LCA的數(shù)據(jù)，亞洲卡車輪胎進(jìn)入巴西的成本為每公斤2.9美元，遠(yuǎn)低于國(guó)際市場(chǎng)的4.2美元；乘用車輪胎的差距更為顯著，進(jìn)口成本為每公斤3.2美元，而全球市場(chǎng)價(jià)格為每公斤5.7美元。Mueller警告說(shuō)：“如果沒(méi)有適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，巴西的工業(yè)將無(wú)法得到保障，這將加速去工業(yè)化的趨勢(shì)。”

　　據(jù)ANIP統(tǒng)計(jì)，巴西目前擁有11家輪胎制造商，共運(yùn)營(yíng)21家工廠。輪胎行業(yè)直接雇傭了3.2萬(wàn)名工人，間接雇傭人數(shù)達(dá)到50萬(wàn)。此次關(guān)稅調(diào)整的最終目的是為了維護(hù)這些就業(yè)崗位和促進(jìn)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。