近日，日照港嵐山港區(qū)北作業(yè)區(qū)傳來新進展——7號、9號、11號、13號共4個泊位獲批臨時對外啟用。其中，7號泊位為5萬噸級，9號、11號、13號為1萬噸級通用泊位，4個泊位合計年設計吞吐量達480萬噸，主要承擔水泥、水渣、鋼材及其制品等貨種的裝卸運輸任務。

　　首艘外貿(mào)船順利靠泊，新泊位快速投用

　　10月25日晚間，7號泊位迎來臨時啟用后的首艘外貿(mào)船舶“斯萊諾”輪。該輪裝載著日照鋼鐵控股集團有限公司生產(chǎn)的5.5萬噸水渣，將通過海運發(fā)往孟加拉國。此次順利裝船啟航，標志著這批新獲批的臨時對外啟用泊位正式投入實際運營，快速銜接了臨港企業(yè)的外貿(mào)運輸需求。

　　多重價值凸顯，破解發(fā)展痛點

　　這批泊位的臨時對外啟用，為日照港及周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來多方面利好：

　　緩解泊位資源壓力：有效改善了嵐山港區(qū)北作業(yè)區(qū)長期存在的外貿(mào)泊位能力不足、監(jiān)管作業(yè)場所狹小問題，提升港口承接外貿(mào)訂單的硬件支撐能力，更好適配當前貨物運輸需求。

　　降低企業(yè)物流成本：新泊位近距離對接臨港工業(yè)企業(yè)，減少貨物中轉環(huán)節(jié)與運輸距離，幫助企業(yè)壓縮物流時間與費用。以日照鋼鐵為例，其水渣等產(chǎn)品可直接通過新泊位裝船出口，進一步優(yōu)化供應鏈效率。

　　支撐臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展：480萬噸的年設計吞吐量，能夠更好滿足當?shù)劁撹F、建材等臨港產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的運輸需求，為鋼鐵物流基地建設提供保障，同時推動區(qū)域物流向集約化、高效化轉型，助力港口與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。