2025年1-10月，福建省天然及合成橡膠（含膠乳）進(jìn)口市場(chǎng)持續(xù)升溫，以遠(yuǎn)超全國(guó)平均水平的增速實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張。福州海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，期間全省橡膠進(jìn)口總值達(dá)38.1億元，同比大幅增長(zhǎng)78.3%，較全國(guó)同類(lèi)產(chǎn)品進(jìn)口增速高出48.1個(gè)百分點(diǎn)，為省內(nèi)輪胎制造、橡膠加工等下游產(chǎn)業(yè)提供了穩(wěn)定的原料保障，彰顯區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的強(qiáng)勁韌性。

　　三重利好共振，驅(qū)動(dòng)進(jìn)口量?jī)r(jià)齊升

　　進(jìn)口市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，源于國(guó)際供應(yīng)、政策紅利與產(chǎn)業(yè)需求的深度契合。在供應(yīng)端，東南亞主產(chǎn)區(qū)橡膠開(kāi)割面積穩(wěn)步擴(kuò)大，非洲科特迪瓦等新興產(chǎn)區(qū)機(jī)械化種植產(chǎn)能持續(xù)釋放，全球橡膠貨源供應(yīng)充足，為福建進(jìn)口提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。政策端紅利更為直接，自2024年12月起，我國(guó)對(duì)同建交的最不發(fā)達(dá)國(guó)家實(shí)施100%稅目產(chǎn)品零特惠稅率，天然橡膠作為重點(diǎn)受益品類(lèi)進(jìn)口成本顯著降低，直接推動(dòng)福建自緬甸進(jìn)口橡膠同比勁增410.6%，自老撾進(jìn)口實(shí)現(xiàn)從無(wú)到有的突破，進(jìn)口額達(dá)577.1萬(wàn)元。需求端則呈現(xiàn)強(qiáng)勁拉動(dòng)力，省內(nèi)輪胎出口市場(chǎng)持續(xù)活躍，建新輪胎等企業(yè)通過(guò)全自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)提升產(chǎn)能，年產(chǎn)能可達(dá)270萬(wàn)條，對(duì)橡膠原料的剛性需求不斷攀升，直接帶動(dòng)進(jìn)口規(guī)模擴(kuò)大。

　　東盟穩(wěn)居核心地位，多元渠道分散風(fēng)險(xiǎn)

　　從進(jìn)口來(lái)源地看，東盟作為福建橡膠進(jìn)口的核心伙伴，合作黏性持續(xù)增強(qiáng)。1-10月，全省自東盟進(jìn)口橡膠30.6億元，同比增長(zhǎng)103.5%，占全省進(jìn)口總值的80.5%，這一數(shù)據(jù)與中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)3.0版升級(jí)推動(dòng)產(chǎn)供鏈深度融合的趨勢(shì)高度契合。在鞏固核心市場(chǎng)的同時(shí)，福建積極拓展多元化進(jìn)口渠道，自科特迪瓦進(jìn)口2.5億元，增長(zhǎng)43.9%；自沙特阿拉伯進(jìn)口1.6億元，增長(zhǎng)73.1%，多元布局有效規(guī)避了單一市場(chǎng)波動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

　　三類(lèi)主體協(xié)同發(fā)力，國(guó)企民企表現(xiàn)亮眼

　　福建省橡膠進(jìn)口呈現(xiàn)國(guó)有企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)、外商投資企業(yè)"三足鼎立"的均衡格局，各類(lèi)市場(chǎng)主體協(xié)同發(fā)力推動(dòng)增長(zhǎng)。其中國(guó)有企業(yè)表現(xiàn)最為突出，進(jìn)口額15.3億元，同比激增123.5%，占比達(dá)40.3%；民營(yíng)企業(yè)緊隨其后，進(jìn)口12.2億元，增長(zhǎng)113.2%，占比32.2%，兩類(lèi)主體均實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，展現(xiàn)出國(guó)有資本引領(lǐng)與民營(yíng)經(jīng)濟(jì)活力迸發(fā)的良好態(tài)勢(shì)；外商投資企業(yè)進(jìn)口10.5億元，增長(zhǎng)19.9%，占比27.5%，保持穩(wěn)健增長(zhǎng)節(jié)奏，為市場(chǎng)提供穩(wěn)定支撐。

　　海關(guān)精準(zhǔn)服務(wù)，暢通產(chǎn)業(yè)循環(huán)鏈路

　　為保障橡膠進(jìn)口高效流轉(zhuǎn)，福州海關(guān)針對(duì)性推出系列便利化舉措，打通從口岸到車(chē)間的全流程堵點(diǎn)。通過(guò)提前對(duì)接建新輪胎等重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)口計(jì)劃，設(shè)立專(zhuān)屬綠色通道，推廣預(yù)約通關(guān)、匯總征稅等服務(wù)模式，大幅縮短企業(yè)通關(guān)等待時(shí)間；在歸類(lèi)審核等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，運(yùn)用專(zhuān)業(yè)技術(shù)手段解決異戊二烯橡膠等原料的稅號(hào)認(rèn)定難題，幫助企業(yè)降低進(jìn)口成本。同時(shí)強(qiáng)化報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、放行各環(huán)節(jié)銜接，加快橡膠從到港驗(yàn)放至投產(chǎn)使用的周轉(zhuǎn)速度，為下游產(chǎn)業(yè)連續(xù)生產(chǎn)提供堅(jiān)實(shí)保障。

　　當(dāng)前，盡管合成橡膠替代等行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)因素客觀存在，但福建憑借穩(wěn)定的政策支持、完善的產(chǎn)業(yè)鏈配套和多元的進(jìn)口渠道，仍具備持續(xù)增長(zhǎng)動(dòng)能。未來(lái)可依托RCEP及中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)3.0版紅利，進(jìn)一步擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)橡膠進(jìn)口，同時(shí)助力下游企業(yè)提升產(chǎn)品附加值，推動(dòng)橡膠產(chǎn)業(yè)向高端化轉(zhuǎn)型。