隨著國(guó)內(nèi)貿(mào)易格局優(yōu)化與開(kāi)放水平提升，產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移持續(xù)深化，共建“一帶一路”走實(shí)走深，數(shù)字化與綠色技術(shù)加快普及，中西部地區(qū)在外貿(mào)領(lǐng)域迎來(lái)重要發(fā)展窗口，正成長(zhǎng)為我國(guó)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵動(dòng)力源。

　　當(dāng)前，中西部外貿(mào)呈現(xiàn)規(guī)模與質(zhì)量同步提升的積極態(tài)勢(shì)。2025年前三季度，中部地區(qū)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口額2.84萬(wàn)億元，同比增幅為11.4%；西部地區(qū)進(jìn)出口額3.21萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)10.2%，兩地增速均跑贏全國(guó)平均水平，拉動(dòng)作用顯著。區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)有效促進(jìn)了出口結(jié)構(gòu)改善，機(jī)電產(chǎn)品等高附加值品類地位突出，高端裝備、電子信息、生物醫(yī)藥等技術(shù)密集型產(chǎn)品出口快速增長(zhǎng)——前三季度西部地區(qū)高技術(shù)產(chǎn)品出口額達(dá)4583.8億元，增速為26.4%。以新能源汽車、太陽(yáng)能電池、鋰電池為代表的“新三樣”產(chǎn)業(yè)已形成多個(gè)集聚區(qū)，產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)完善，出口增勢(shì)強(qiáng)勁，成為驅(qū)動(dòng)中西部外貿(mào)向價(jià)值鏈上游攀升的主要引擎。

　　中西部外貿(mào)提質(zhì)增效具備多方面有利條件。中歐班列、中老鐵路等國(guó)際骨干通道高效運(yùn)營(yíng)，與海鐵聯(lián)運(yùn)、跨境公路運(yùn)輸、航空貨運(yùn)等多種方式協(xié)同，大幅壓縮了內(nèi)陸貨物的跨境運(yùn)輸時(shí)間和綜合成本，貨運(yùn)量顯著增長(zhǎng)，進(jìn)一步鞏固了該區(qū)域作為陸海新通道關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的地位，助力打造內(nèi)陸開(kāi)放平臺(tái)。從中央到地方推動(dòng)制度型開(kāi)放的政策措施，增強(qiáng)了區(qū)域外貿(mào)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。借力《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》實(shí)施與“一帶一路”建設(shè)深化，通過(guò)對(duì)標(biāo)高標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際經(jīng)貿(mào)規(guī)則，建設(shè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)等多種開(kāi)放平臺(tái)，持續(xù)深化體制機(jī)制創(chuàng)新，提升貿(mào)易便利化與通關(guān)效率，外貿(mào)訂單和產(chǎn)能向中西部轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)日益清晰，制度創(chuàng)新對(duì)外貿(mào)的支撐效應(yīng)不斷顯現(xiàn)?？缇畴娚獭⑹袌?chǎng)采購(gòu)貿(mào)易、海外倉(cāng)等新業(yè)態(tài)新模式快速發(fā)展，降低了中小企業(yè)參與全球貿(mào)易的門(mén)檻，“產(chǎn)業(yè)帶+跨境電商+海外倉(cāng)”聯(lián)動(dòng)模式在中西部迅速推廣，為企業(yè)開(kāi)辟了國(guó)際市場(chǎng)新空間。

　　同時(shí)必須認(rèn)識(shí)到，中西部外貿(mào)發(fā)展仍面臨全球貿(mào)易保護(hù)主義升級(jí)、地緣政治緊張、國(guó)際經(jīng)貿(mào)關(guān)系復(fù)雜多變等外部挑戰(zhàn)，自身也存在物流綜合成本偏高、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化與綠色轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)相對(duì)薄弱、市場(chǎng)化法治化國(guó)際化營(yíng)商環(huán)境有待進(jìn)一步完善等內(nèi)在制約。因此，“十五五”時(shí)期需采取系統(tǒng)措施，推動(dòng)外貿(mào)發(fā)展水平整體躍升。

　　第一，持續(xù)優(yōu)化貿(mào)易結(jié)構(gòu)。在鞏固和擴(kuò)大傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與特色產(chǎn)品出口優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，不斷加強(qiáng)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向高端、智能方向邁進(jìn)，穩(wěn)步提升出口產(chǎn)品的附加值和技術(shù)復(fù)雜度。

　　第二，加快建設(shè)“數(shù)字陸海新通道”。推動(dòng)國(guó)家物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)相關(guān)功能與節(jié)點(diǎn)向中西部布局，打造物流信息集成與共享的核心樞紐，實(shí)現(xiàn)供需精準(zhǔn)匹配，構(gòu)建從訂單到交付的全流程數(shù)字化服務(wù)體系，增強(qiáng)數(shù)字技術(shù)對(duì)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的驅(qū)動(dòng)作用。

　　第三，大力發(fā)展綠色貿(mào)易。引導(dǎo)和支持中西部企業(yè)建立覆蓋產(chǎn)品全生命周期的低碳貿(mào)易體系，鼓勵(lì)開(kāi)展碳足跡認(rèn)證并推動(dòng)國(guó)際互認(rèn)，合理調(diào)控高耗能、高排放、資源性產(chǎn)品出口，積極應(yīng)對(duì)歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制等國(guó)際綠色規(guī)則帶來(lái)的影響。

　　第四，全方位優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。充分發(fā)揮自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、綜合保稅區(qū)、跨境電商綜試區(qū)等各類開(kāi)放平臺(tái)的先行先試作用，持續(xù)深化“放管服”改革，簡(jiǎn)化行政審批流程，提升政務(wù)服務(wù)效能，加大在貿(mào)易投資自由化便利化、監(jiān)管模式、金融創(chuàng)新等關(guān)鍵領(lǐng)域的制度創(chuàng)新力度，為外資、民營(yíng)企業(yè)營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，持續(xù)釋放促進(jìn)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的制度性紅利。

　　第五，牢牢把握高質(zhì)量共建“一帶一路”機(jī)遇。依托陸海新通道深化國(guó)際合作，加強(qiáng)中西部地區(qū)的內(nèi)部協(xié)同與對(duì)外聯(lián)動(dòng)，共同優(yōu)化中歐班列、中老鐵路的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)與貨物組織，探索內(nèi)外貿(mào)貨物混合編組運(yùn)輸?shù)刃履Ｊ?，提升服?wù)標(biāo)準(zhǔn)化水平，避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)中西部地區(qū)實(shí)現(xiàn)從“物流通道”到“經(jīng)濟(jì)走廊”的能級(jí)躍升，為貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。