8月16日，第2000列“絲路海運(yùn)”海鐵聯(lián)運(yùn)天天班從廈門國(guó)際物流港駛出，標(biāo)志著贛閩“東南物流黃金通道”建設(shè)取得新突破。該通道自2023年3月開通以來，憑借24小時(shí)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”集裝箱直達(dá)運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)獲市場(chǎng)認(rèn)可，成為福建、江西聯(lián)通歐洲、非洲、東南亞關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)城市的重要紐帶。

　　作為福建中歐班列與海鐵聯(lián)運(yùn)貨物核心集散地，廈門已構(gòu)建以廈門港為樞紐、覆蓋閩贛兩省及中西部腹地、輻射東南亞的物流網(wǎng)絡(luò)。2025年上半年，廈門海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱作業(yè)量達(dá)7.57萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)21.7%，活力凸顯。

　　與此同時(shí)，中歐班列（廈門）與“絲路海運(yùn)”形成“海陸聯(lián)動(dòng)”格局。自2015年8月首趟開行至今十年間，累計(jì)開行1378列，運(yùn)送貨物12.22萬標(biāo)箱、貨值超52.49億美元，現(xiàn)擁有7條線路，輻射13國(guó)30余城，承運(yùn)近千種貨物品類。目前，中歐班列進(jìn)口商品超市已進(jìn)駐廈門火車站并煥新升級(jí)，高鐵上的比利時(shí)巧克力、白俄羅斯牛肉等進(jìn)口食品頗受旅客青睞。

　　今年6月，廈門發(fā)布地方標(biāo)準(zhǔn)《多式聯(lián)運(yùn)一單制服務(wù)規(guī)范集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)》，推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)、中歐班列進(jìn)入“一單制”新階段，進(jìn)一步簡(jiǎn)化通關(guān)流程、降低運(yùn)輸成本。中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)表示，將持續(xù)優(yōu)化物流產(chǎn)品與結(jié)構(gòu)，加密班列頻次，為地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入動(dòng)能。