11月18日，第二屆中歐班列國際合作論壇在陜西西安圓滿舉辦。論壇現(xiàn)場，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司正式發(fā)布第四批中歐班列全程時(shí)刻表，鄭州至德國漢堡等7條新線路同步亮相。此次擴(kuò)容后，實(shí)行全程時(shí)刻表的中歐班列運(yùn)行線路總數(shù)達(dá)17條，年開行規(guī)模突破1000列，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋國內(nèi)9座集結(jié)城市與歐洲6座核心節(jié)點(diǎn)城市，為亞歐互聯(lián)互通注入新動(dòng)能。

　　本次新增的7條線路精準(zhǔn)銜接中歐重點(diǎn)經(jīng)貿(mào)城市，具體包括：鄭州經(jīng)阿拉山口口岸至德國漢堡、西安經(jīng)霍爾果斯口岸至捷克布拉格、濟(jì)南經(jīng)阿拉山口口岸至匈牙利布達(dá)佩斯、重慶經(jīng)阿拉山口口岸至匈牙利布達(dá)佩斯、西安經(jīng)阿拉山口口岸至匈牙利布達(dá)佩斯、長沙經(jīng)霍爾果斯口岸至波蘭波茲南、石家莊經(jīng)二連浩特口岸至波蘭華沙。值得關(guān)注的是，這些線路并非簡單的路徑新增，而是通過跨國鐵路協(xié)同調(diào)度實(shí)現(xiàn)全流程時(shí)效優(yōu)化，全程運(yùn)輸時(shí)間較普通中歐班列大幅縮短。

　　作為中歐班列的"高配版"，全程時(shí)刻表班列的核心優(yōu)勢在于"精準(zhǔn)可控"。其按照中國與沿線各國鐵路共同商定的固定車次、運(yùn)行線路、班期計(jì)劃，明確境內(nèi)外始發(fā)、口岸通關(guān)及終到的精確時(shí)間，實(shí)現(xiàn)中國段、寬軌段、歐洲段運(yùn)行時(shí)刻的無縫貫通。這種標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營模式徹底改變了以往班列運(yùn)行受跨國調(diào)度、換裝等因素影響導(dǎo)致時(shí)效波動(dòng)的問題，運(yùn)輸穩(wěn)定性顯著提升，為保障全球供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定順暢提供了重要支撐。

　　隨著第四批時(shí)刻表的落地，中歐班列的高質(zhì)量發(fā)展格局進(jìn)一步凸顯。國內(nèi)層面，西安等14個(gè)國家級集結(jié)中心高效運(yùn)轉(zhuǎn)，推動(dòng)運(yùn)輸模式從"點(diǎn)對點(diǎn)"向"樞紐對樞紐"升級，實(shí)現(xiàn)貨物的集中匯聚與快速分撥；境外層面，德國杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇等節(jié)點(diǎn)城市功能持續(xù)強(qiáng)化，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋歐洲26國232個(gè)城市及11個(gè)亞洲國家的百余個(gè)城市。當(dāng)天凌晨4時(shí)30分，X8003次中歐班列從鄭州圃田站鳴笛啟程前往德國漢堡，成為全國首列直達(dá)漢堡的全程時(shí)刻表班列，標(biāo)志著新時(shí)刻表已正式進(jìn)入實(shí)操階段。

　　在貨物流通方面，中歐班列的"帶貨清單"已拓展至53個(gè)門類、5萬多種商品。新能源汽車、光伏組件、鋰電池等"中國制造新三樣"通過班列源源不斷輸往歐洲，而歐洲的汽車零部件、母嬰用品、特色農(nóng)產(chǎn)品等也借此進(jìn)入中國市場，形成雙向貿(mào)易繁榮的格局。這種高效的物流通道不僅降低了企業(yè)跨境貿(mào)易成本，更讓沿線各國共享經(jīng)貿(mào)合作紅利，成為共建"一帶一路"的重要?jiǎng)?wù)實(shí)載體。

　　未來，隨著跨國鐵路協(xié)同機(jī)制的不斷深化，全程時(shí)刻表班列的覆蓋范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。依托穩(wěn)定的時(shí)效保障和豐富的線路選擇，中歐班列將持續(xù)推動(dòng)亞歐經(jīng)貿(mào)合作向更高質(zhì)量、更好效益、更加安全的方向發(fā)展，書寫互聯(lián)互通與合作共贏的新篇章。