近日，由中國主導(dǎo)制定的ISO 23475-2:2025《鋼簾線試驗(yàn)方法第2部分：粘合力測(cè)試》（Testing method for steel tyre cord—Part 2:Adhesion test）獲國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）正式批準(zhǔn)發(fā)布，這標(biāo)志著我國在鋼簾線領(lǐng)域的國際標(biāo)準(zhǔn)化工作取得突破性進(jìn)展，為全球子午線輪胎核心材料的質(zhì)量管控確立了統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)尺。

　　作為子午線輪胎的“骨架核心”，鋼簾線與橡膠的粘合性能直接決定輪胎的承載強(qiáng)度、抗疲勞性及使用安全，是衡量產(chǎn)品品質(zhì)的關(guān)鍵指標(biāo)。長期以來，全球鋼簾線粘合力測(cè)試缺乏通用國際標(biāo)準(zhǔn)，各國采用的測(cè)試規(guī)范在項(xiàng)目定義、設(shè)備參數(shù)、流程描述及結(jié)果判定上差異顯著，不僅導(dǎo)致檢測(cè)數(shù)據(jù)缺乏可比性，更給跨國貿(mào)易中的質(zhì)量認(rèn)證、糾紛判定帶來諸多阻礙，增加了企業(yè)的合規(guī)成本與市場(chǎng)準(zhǔn)入難度。

　　這一國際標(biāo)準(zhǔn)的誕生源于產(chǎn)業(yè)實(shí)踐與技術(shù)積累的雙重驅(qū)動(dòng)。項(xiàng)目于2023年5月在ISO/TC17/SC17“鋼/盤條與鋼絲”分技術(shù)委員會(huì)正式立項(xiàng)，由貝卡爾特（中國）技術(shù)研發(fā)有限公司與冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院聯(lián)合牽頭提出，江蘇興達(dá)、山東大業(yè)等國內(nèi)鋼簾線龍頭企業(yè)，通力輪胎等下游應(yīng)用代表，以及南鋼、首鋼等原料供應(yīng)企業(yè)深度參與，同時(shí)聯(lián)合全球相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜议_展技術(shù)研討。歷經(jīng)多輪論證，標(biāo)準(zhǔn)最終明確了粘合力測(cè)試的儀器設(shè)備要求、操作流程規(guī)范、數(shù)據(jù)處理方法等核心內(nèi)容，形成了國際公認(rèn)的技術(shù)共識(shí)。

　　標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布將產(chǎn)生多維度產(chǎn)業(yè)價(jià)值：在技術(shù)層面，填補(bǔ)了鋼簾線粘合力測(cè)試領(lǐng)域的國際標(biāo)準(zhǔn)空白，為全球企業(yè)提供統(tǒng)一的檢測(cè)技術(shù)框架，助力提升產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性；在貿(mào)易層面，消除了因標(biāo)準(zhǔn)差異導(dǎo)致的技術(shù)壁壘，降低了跨境貿(mào)易中的檢測(cè)重復(fù)成本與溝通成本，加速全球產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同；在產(chǎn)業(yè)層面，彰顯了我國在鋼簾線材料研發(fā)、質(zhì)量管控領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，推動(dòng)國內(nèi)金屬制品行業(yè)深度融入國際標(biāo)準(zhǔn)體系，進(jìn)一步提升我國在該領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)中的話語權(quán)與影響力。

　　從輪胎生產(chǎn)車間到全球貿(mào)易市場(chǎng)，這一標(biāo)準(zhǔn)的落地將貫穿鋼簾線產(chǎn)業(yè)全鏈條，為全球子午線輪胎的安全升級(jí)與產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)技術(shù)支撐。