隨著阿根廷中西部門多薩省早熟車?yán)遄舆M(jìn)入采收期，該國25/26產(chǎn)季車?yán)遄映隹谡介_啟。據(jù)阿根廷綜合車?yán)遄由a(chǎn)商協(xié)會（CAPCI）預(yù)測，首批發(fā)往中國的車?yán)遄訉膬?nèi)格羅河谷地近期發(fā)運，若10月28日啟動采收流程，這批鮮果有望在11月4日抵達(dá)中國市場，拉開本季對華供應(yīng)的序幕。

　　不過，本季阿根廷車?yán)遄映隹谝?guī)模面臨壓力。據(jù)行業(yè)預(yù)測，其出口量可能低于上一季的8000噸，核心原因在于主產(chǎn)區(qū)產(chǎn)量下滑。阿根廷車?yán)遄映隹谥饕蕾嚴(yán)飱W內(nèi)格羅省與內(nèi)烏肯省，而這兩個核心產(chǎn)區(qū)的果園均出現(xiàn)明顯落果現(xiàn)象，直接影響出口貨源供給。

　　從落果原因來看，初步判斷與氣候變化密切相關(guān)。盡管今年冬季冷溫積累量達(dá)到平均值，但冷溫質(zhì)量欠佳——5月與7月出現(xiàn)劇烈溫度波動，可能對果樹生理狀態(tài)造成影響，進(jìn)而導(dǎo)致坐果率、保果率下降。此外，暖春氣候與持續(xù)偏高的氣溫不僅使產(chǎn)季有所提前，還進(jìn)一步加劇了落果問題。值得注意的是，落果僅影響產(chǎn)量，并未波及果實品質(zhì)，目前多數(shù)批次車?yán)遄尤员３謨?yōu)異品質(zhì)。

　　值得關(guān)注的是，阿根廷車?yán)遄硬墒展?jié)奏呈現(xiàn)區(qū)域差異。早在9月30日，西北部胡胡伊省的試驗果園已啟動采收，但該區(qū)域種植仍處于小面積試驗階段，暫無法實現(xiàn)批量上市；當(dāng)前門多薩省的早熟車?yán)遄与m已在阿根廷國內(nèi)市場流通，卻因果蠅問題不符合中國市場準(zhǔn)入要求，無法參與對華出口。