9月25日至26日，中國—東盟海關(guān)深化國際陸海貿(mào)易新通道互聯(lián)互通第二次會議暨促進中國(重慶)—東盟通關(guān)便利化圓桌會議在重慶舉行。中國海關(guān)總署，文萊、柬埔寨等9國海關(guān)代表，重慶、湛江等西部陸海新通道沿線海關(guān)負責人，以及重慶市政府口岸物流辦等單位代表齊聚一堂，共話通關(guān)便利化合作，助力區(qū)域經(jīng)貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。

　　此次會議的召開，正值中國與東盟經(jīng)貿(mào)合作持續(xù)深化的關(guān)鍵時期。作為彼此最重要的貿(mào)易伙伴，中國已連續(xù)16年保持東盟第一大貿(mào)易伙伴地位，東盟則連續(xù)5年成為中國第一大貿(mào)易伙伴。2025年前8個月，中國與東盟貿(mào)易額達4.93萬億元，同比增長9.7%，較同期全國整體外貿(mào)增速高出6.2個百分點，占我國進出口總值的16.7%，展現(xiàn)出強勁的增長韌性。在國際經(jīng)貿(mào)形勢復雜多變的背景下，深化海關(guān)機制化合作對保障區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通具有特殊重要的意義。

　　會上，中國海關(guān)及沿線地方海關(guān)分享了通關(guān)便利化實踐成果，為國際合作提供了鮮活樣本。重慶海關(guān)發(fā)揮全球“智慧海關(guān)”在線合作平臺中方秘書處作用，推動145個國家(地區(qū))海關(guān)注冊加入平臺，為跨境監(jiān)管協(xié)作搭建起數(shù)字橋梁；湛江海關(guān)首創(chuàng)的“并行港”物流模式打破港口邊界限制，通過構(gòu)建“湛江—洋浦/蛇口/南沙—全球”高效路徑，實現(xiàn)內(nèi)貿(mào)與外貿(mào)等六類貨物“隨到隨裝、隨需隨卸”，一年間已承運貨物超76萬噸，綜合物流成本降低約25%，退稅到賬時間從20天以上壓縮至3天；南寧海關(guān)推動中越友誼關(guān)—友誼智慧口岸建設，昆明海關(guān)出臺15項便利化措施助力中老鐵路前8個月進出口貨值增長46.7%，西安海關(guān)通過“區(qū)港一體化”使單個集裝箱成本節(jié)約1400余元，烏魯木齊海關(guān)深化中亞合作推動新疆外貿(mào)“三年三級跳”，各地創(chuàng)新實踐為區(qū)域物流效率提升提供了有力支撐。

　　圍繞中國—東盟海關(guān)合作提質(zhì)升級，與會各方聚焦跨境運輸便利化、數(shù)字通道建設等核心議題展開深入研討，并達成多項共識。會議明確了六大重點合作方向：一是加強國際陸海貿(mào)易新通道海關(guān)國際合作，系統(tǒng)優(yōu)化通關(guān)全流程；二是保障中老泰國際鐵路聯(lián)運班列高效穩(wěn)定開行，夯實陸路運輸骨干網(wǎng)絡；三是推進大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟合作（GMS）“早期收獲”，助力中老泰跨境公路運輸實現(xiàn)“一車到底”；四是持續(xù)提升中老、中越跨境公路運輸通關(guān)便利度；五是探索優(yōu)化跨境鐵路通關(guān)手續(xù)，進一步壓縮通關(guān)時間；六是擴大日常海關(guān)聯(lián)絡協(xié)調(diào)員機制覆蓋范圍，建立通關(guān)信息及時通報機制。這些舉措將從基礎(chǔ)設施聯(lián)通、監(jiān)管流程優(yōu)化、協(xié)作機制完善等多維度發(fā)力，推動國際陸海貿(mào)易新通道更加安全高效。

　　中國海關(guān)總署相關(guān)負責人表示，愿與東盟及周邊國家海關(guān)深化智慧海關(guān)建設、國際貿(mào)易“單一窗口”聯(lián)通、原產(chǎn)地電子證書聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域合作。隨著此次會議達成的合作共識逐步落地，中國與東盟及周邊國家的通關(guān)壁壘將進一步破除，區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作將不斷走深走實，為中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版建設注入強勁動力。