10月1日，舉國歡慶之際，福州港江陰港區(qū)一派繁忙景象。在福州海關所屬榕城海關監(jiān)管下，1697輛國產汽車緩緩駛上中遠海運特運旗下LNG雙燃料滾裝船“蘭花領袖”輪，開啟福州至波斯灣的首航之旅，直抵阿聯(lián)酋、科威特、卡塔爾等中東國家。這是福州港滾裝遠洋航線首次延伸至該區(qū)域，為“一帶一路”汽車出口新增一條高效物流大動脈。

　　此次首航意義重大，不僅刷新了福州港滾裝船舶掛靠的歷史紀錄——“蘭花領袖”輪擁有7000個標準車位，是港區(qū)開展?jié)L裝業(yè)務以來靠泊的最大車位雙燃料船，更通過“家門口的航線服務”實現(xiàn)物流效率躍升，車輛從提車至裝船的周期較傳統(tǒng)模式縮短近50%。這批出口車輛以奇瑞捷途等自主品牌為主，契合中東市場對中國汽車的需求增長趨勢，而船舶搭載的LNG雙燃料動力系統(tǒng)，也與中國車企塑造的環(huán)保品牌形象高度契合。

　　為保障假期通關“不斷檔、不減速”，榕城海關提前建立專項保障機制：設立汽車業(yè)務專窗提供“一對一”政策解讀，疊加“提前申報”“預約查驗”“抵港直裝”等便利措施，同時合理調配監(jiān)管資源，協(xié)調港區(qū)高效完成裝船作業(yè)?！昂ｊP精準服務讓我們能定制全鏈條快捷服務，大幅降低運營成本，助力自主品牌開拓國際市場。”中國福州外輪代理有限公司經理助理鄭仕炤表示。

　　作為全國第六個外貿整車進口口岸，福州港江陰港區(qū)已形成“港口—航運—陸路—鐵路”一體化物流體系，2023年1月至今累計進出口汽車達4.56萬臺。此次新航線的開通，不僅強化了港區(qū)作為東南沿海汽車出口集散中心的地位，更精準對接了中東這一中國汽車出口的重要增量市場，為“中國制造”借“一帶一路”通道揚帆海外注入新動能。