2025年，是中國(guó)和歐盟建立正式外交關(guān)系50周年，在這個(gè)頗具里程碑意義的年份里，淺淺回望，歐盟統(tǒng)計(jì)局3月4日發(fā)布的一組數(shù)據(jù)備顯深意——2024年，中國(guó)是歐盟最大的進(jìn)口來(lái)源地，自中國(guó)進(jìn)口額占?xì)W盟外進(jìn)口總額的21.3%；同時(shí)，中國(guó)還是歐盟第三大出口市場(chǎng)，對(duì)華出口額占?xì)W盟外出口總額的8.3%。亮眼的數(shù)據(jù)有力印證了中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系的深度融合，也為我們分析2025年的雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系走勢(shì)提供了重要依據(jù)。在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、地緣政治博弈加劇的背景下，2025年中歐經(jīng)貿(mào)合作既面臨結(jié)構(gòu)性調(diào)整的壓力，亦可見(jiàn)深化合作的新機(jī)遇，這都取決于雙方如何平衡競(jìng)爭(zhēng)與合作，化解分歧并拓展共同利益。

　　深化科技綠色合作

　　站在建交50周年的時(shí)代節(jié)點(diǎn)，中歐雙方均有意愿以此為契機(jī)，加強(qiáng)戰(zhàn)略溝通，增進(jìn)戰(zhàn)略互信。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展與高水平開(kāi)放為歐洲企業(yè)提供了更多的市場(chǎng)機(jī)遇，而眾多歐洲企業(yè)對(duì)華技術(shù)輸出與資本流動(dòng)也愈發(fā)獲益于中國(guó)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)需求。

　　值得關(guān)注的是，中歐在綠色轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的合作有望成為新時(shí)期的一大亮點(diǎn)。中國(guó)企業(yè)的光伏產(chǎn)品、儲(chǔ)能設(shè)備技術(shù)先進(jìn)，性?xún)r(jià)比高，能很好地滿(mǎn)足歐洲能源轉(zhuǎn)型需求；歐洲的新能源汽車(chē)制造技術(shù)、高端裝備制造技術(shù)等，也與中國(guó)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)需求相契合，雙方在產(chǎn)業(yè)鏈上可以形成良好的互補(bǔ)。

　　2025年，中歐經(jīng)貿(mào)往來(lái)有望保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，在貿(mào)易規(guī)模上，基于雙方經(jīng)貿(mào)關(guān)系超強(qiáng)的互補(bǔ)性和合作領(lǐng)域的不斷拓展，貿(mào)易額有望保持上升態(tài)勢(shì)，合作成果也將進(jìn)一步展現(xiàn)。不過(guò)，歐盟近年來(lái)推行的供應(yīng)鏈多元化政策與中國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)戰(zhàn)略不可避免會(huì)形成一定的碰撞，在特定領(lǐng)域的摩擦甚至還會(huì)加劇。在投資方面，隨著中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)放和歐洲企業(yè)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)潛力的認(rèn)可，雙向投資額亦有望繼續(xù)增長(zhǎng)。應(yīng)該看到，歐盟內(nèi)部相關(guān)產(chǎn)業(yè)和貿(mào)易政策的分歧對(duì)域外企業(yè)投資決策產(chǎn)生的擾動(dòng)將長(zhǎng)期存在，鑒此，有意出海歐洲的中國(guó)企業(yè)還需多加關(guān)注，審慎抉擇。

　　中歐班列持續(xù)發(fā)力

　　來(lái)自國(guó)鐵集團(tuán)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年，中歐班列全年開(kāi)行1.9萬(wàn)列、發(fā)送207萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)10%和9%。進(jìn)入2025年，中歐班列往復(fù)穿梭依舊繁忙，以西安國(guó)際港站為例，這里已成為中歐班列最密集的樞紐之一，開(kāi)年至今，西安國(guó)際港站多次刷新中歐班列日裝車(chē)紀(jì)錄，單日裝車(chē)最高達(dá)1314車(chē)；2月28日，西安國(guó)際港站開(kāi)行中歐班列24列，平均一小時(shí)就有一趟中歐班列發(fā)出或抵達(dá)，創(chuàng)該站單日到發(fā)中歐班列最高紀(jì)錄。

　　中歐班列的高效穩(wěn)定運(yùn)行，為中歐之間的貨物運(yùn)輸提供了堅(jiān)實(shí)保障，促進(jìn)了歐亞多國(guó)商品的流通，也映襯出中歐經(jīng)貿(mào)合作的澎湃活力。截至目前，中方鐵路部門(mén)在國(guó)內(nèi)已鋪畫(huà)時(shí)速120公里圖定中歐班列運(yùn)行線93條，連通境內(nèi)125個(gè)城市；在海外，中歐班列通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家227個(gè)城市及11個(gè)亞洲國(guó)家超100個(gè)城市，總計(jì)連通了國(guó)內(nèi)外超450個(gè)城市。

　　共掘潛力朝向未來(lái)

　　中歐經(jīng)貿(mào)合作在共掘潛力朝向未來(lái)的同時(shí)，也需直面諸多挑戰(zhàn)。

　　受多種因素疊加影響，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)面臨較大壓力，這也給中歐經(jīng)貿(mào)合作帶來(lái)不小的挑戰(zhàn)。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩可能導(dǎo)致市場(chǎng)需求萎縮，企業(yè)投資意愿下降，貿(mào)易和投資規(guī)模受到抑制。同時(shí)，全球經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定也會(huì)增加匯率波動(dòng)、供應(yīng)鏈中斷等風(fēng)險(xiǎn)，給中歐企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成困難。

　　地緣政治緊張局勢(shì)、貿(mào)易保護(hù)主義在全球范圍內(nèi)有所抬頭，以及意識(shí)形態(tài)分野等對(duì)中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系的影響亦不容忽視。此外，中歐在貿(mào)易規(guī)則、投資規(guī)則、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面存在一定差異，這給雙方企業(yè)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)帶來(lái)不便。特別是在數(shù)字經(jīng)濟(jì)、電子商務(wù)等新興領(lǐng)域，中歐尚未建立統(tǒng)一的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，這也制約了雙方企業(yè)在這些領(lǐng)域的合作發(fā)展。

　　2025年，中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系將在競(jìng)爭(zhēng)與合作的雙重邏輯中持續(xù)演進(jìn)。一方面，需妥善應(yīng)對(duì)貿(mào)易摩擦與產(chǎn)業(yè)政策分歧；另一方面，經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性與共同利益仍為合作提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。來(lái)到中國(guó)與歐盟建交50周年的新時(shí)點(diǎn)，雙方也迎來(lái)重構(gòu)信任、創(chuàng)新合作的新契機(jī)。若能以長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光超越短期博弈，平衡安全關(guān)切與經(jīng)濟(jì)利益，將綠色轉(zhuǎn)型、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等新興領(lǐng)域打造為更加穩(wěn)固的合作支柱，中歐經(jīng)貿(mào)往來(lái)還將收獲更加豐碩的成果。