2025年10月14日，中國工程機械工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，9月國內(nèi)裝載機市場延續(xù)強勁復蘇態(tài)勢，各類裝載機銷量達10530臺，同比增幅高達30.5%，內(nèi)外需市場的協(xié)同發(fā)力推動行業(yè)加速邁入新一輪增長周期。

　　從市場結構看，9月裝載機銷量呈現(xiàn)"出口強于內(nèi)銷"的顯著特征。其中，國內(nèi)市場銷量5051臺，同比增長25.6%；出口市場表現(xiàn)更為亮眼，銷量達5479臺，同比增幅攀升至35.3%，出口量已連續(xù)多月超過國內(nèi)銷量，成為行業(yè)增長的重要支柱。這一態(tài)勢與今年以來工程機械出口的整體表現(xiàn)一致，1-8月我國工程機械出口金額已達385.97億美元，同比增長11.4%，東南亞、中東等新興市場的基建需求持續(xù)釋放成為主要驅(qū)動力。

　　從累計數(shù)據(jù)來看，2025年1-9月裝載機累計銷量達93739臺，同比增長14.6%，展現(xiàn)出穩(wěn)健的增長韌性。細分市場中，國內(nèi)累計銷量49996臺，同比增長20.7%；出口累計銷量43743臺，同比增長8.31%，內(nèi)外市場的均衡增長為行業(yè)全年目標的達成奠定了堅實基礎。

　　值得關注的是，新能源轉型進程持續(xù)提速，9月電動裝載機銷量再創(chuàng)新高，達2586臺，在當月總銷量中占比超過24%。從細分噸位看，電動裝載機市場呈現(xiàn)明顯的結構特征：5噸級產(chǎn)品成為絕對主力，銷量達1576臺；6噸級產(chǎn)品緊隨其后，銷量738臺；7噸級產(chǎn)品銷量128臺，而3噸以下及大噸位產(chǎn)品則處于補充地位。這一結構與當前電動裝載機的應用場景高度匹配，礦山、港口等高強度作業(yè)場景對中噸位電動產(chǎn)品的需求尤為旺盛。

　　行業(yè)復蘇背后，多重積極因素形成疊加效應。政策層面，國內(nèi)基建投資回暖持續(xù)傳導至需求端，市政更新、交通補短板等項目集中開工直接拉動設備需求，同時"雙碳"目標下環(huán)保法規(guī)趨嚴，推動傳統(tǒng)燃油機型加速向電動化升級。市場層面，上一輪行業(yè)周期形成的設備更新需求集中釋放，加上鋼材價格回落帶來的成本改善，共同提升了企業(yè)的盈利空間與生產(chǎn)積極性。在海外市場，國內(nèi)企業(yè)通過"本土化研發(fā)+生產(chǎn)基地+服務網(wǎng)絡"的布局策略，有效應對國際貿(mào)易不確定性，進一步鞏固了市場份額。

　　業(yè)內(nèi)專家指出，隨著新能源、礦業(yè)等新應用場景的持續(xù)拓展，以及海外本土化布局的深化，裝載機行業(yè)增長的確定性將不斷增強。預計后續(xù)在設備更新潮與出口紅利的雙重驅(qū)動下，行業(yè)將繼續(xù)保持高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢。