在中越邊境的云南河口口岸，農(nóng)產(chǎn)品進出口正成為拉動當(dāng)?shù)赝赓Q(mào)增長的核心引擎。昆明海關(guān)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年1-8月，河口口岸出口農(nóng)產(chǎn)品貨值達55.7億元，同比增長10.7%，這座中越邊境云南段最大的陸路口岸，正以高效便捷的通關(guān)服務(wù)與不斷升級的物流模式，成為云南高原特色農(nóng)產(chǎn)品走向東盟的“黃金走廊”。

　　清晨時分，河口口岸紅河公路大橋卡口便迎來繁忙景象：滿載越南火龍果、榴蓮、荔枝的冷鏈貨車，與裝運國產(chǎn)葡萄、鮮橙、車厘子的冷柜車交錯通行，醒目的“綠色通道”標識指引著車輛快速入關(guān)，鮮活農(nóng)產(chǎn)品在冷鏈保護下，開啟跨境流通的旅程。這樣的高效場景，源于口岸多年來對農(nóng)產(chǎn)品通關(guān)模式的持續(xù)優(yōu)化——2019年，中越雙邊首個農(nóng)副產(chǎn)品快速通關(guān)“綠色通道”在此落地，為鮮活農(nóng)產(chǎn)品搶時間、保新鮮筑牢基礎(chǔ)；2025年，中越GMS（大湄公河次區(qū)域）跨境直達模式實現(xiàn)常態(tài)化運行，進一步推動跨境物流從“通得了”向“通得快、通得好”升級。

　　“新鮮度就是農(nóng)產(chǎn)品的競爭力！現(xiàn)在口岸通關(guān)效率越來越高，早上從云南蒙自基地采摘包裝的石榴，下午就能送到越南客戶手里。”云南渡邊商貿(mào)有限公司負責(zé)人徐云霞介紹，每年6-10月是農(nóng)產(chǎn)品出口旺季，企業(yè)每天有近70車鮮果蔬通過河口口岸發(fā)往越南，4小時后就能出現(xiàn)在越南農(nóng)貿(mào)集市。這樣的高效流轉(zhuǎn)，離不開海關(guān)的精準監(jiān)管與服務(wù)：在河口公路口岸北山國際貨場，海關(guān)關(guān)員借助5G智能單兵設(shè)備，15分鐘內(nèi)即可完成貨物申報信息核驗與現(xiàn)場檢查，合格貨物隨即快速放行，大幅壓縮通關(guān)時間。

　　針對農(nóng)產(chǎn)品“鮮、急、特”的特性，河口海關(guān)推出多項定制化舉措：開設(shè)鮮活農(nóng)產(chǎn)品業(yè)務(wù)辦理專窗，實行“優(yōu)先審單、優(yōu)先查驗、優(yōu)先異常處置”的“三優(yōu)先”服務(wù)；創(chuàng)新實施“綠通時間+”快速驗放模式，對鮮活農(nóng)產(chǎn)品進行集中搶先驗放；加大H986查驗設(shè)備、有害生物遠程鑒定儀等智能化裝備的應(yīng)用，依托智能審圖系統(tǒng)精準判別風(fēng)險，在嚴防外來物種入侵、農(nóng)殘超標等風(fēng)險的同時，最大限度降低農(nóng)產(chǎn)品在通關(guān)環(huán)節(jié)的損耗率。

　　智慧口岸建設(shè)的持續(xù)推進，更讓河口口岸的通關(guān)效能再上新臺階。目前，智慧物流2.0系統(tǒng)、全景可視化平臺等智慧化軟硬件已在口岸落地，“多貿(mào)合一，運抵直通”通關(guān)模式率先實施——通過“制度+科技”雙輪驅(qū)動，海關(guān)監(jiān)管體系實現(xiàn)智能化升級，不僅提升了通關(guān)效率，更讓跨境貿(mào)易全程可追溯、更安全。如今，河口口岸正以更優(yōu)的營商環(huán)境、更便捷的通關(guān)服務(wù)，持續(xù)激活中越農(nóng)產(chǎn)品跨境貿(mào)易活力，為我國西南地區(qū)與東盟國家的農(nóng)業(yè)合作搭建起高效暢通的“橋梁”。