10月12日，一列滿載服裝百貨、家居建材等民生與工業(yè)物資的中歐班列緩緩駛離阿拉山口鐵路口岸，向著波蘭馬拉舍維奇進發(fā)。這一車次的啟程，標志著新疆阿拉山口、霍爾果斯兩大鐵路口岸累計通行中歐（中亞）班列數(shù)量正式突破10萬列大關(guān)，成為我國向西開放和高質(zhì)量共建“一帶一路”的重要里程碑。

　　作為連接亞歐大陸的黃金樞紐，新疆雙口岸近年來依托技術(shù)創(chuàng)新與制度改革持續(xù)釋放通道活力。阿拉山口、霍爾果斯海關(guān)深度運用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字化技術(shù)，構(gòu)建起“鐵路口岸、艙單管理系統(tǒng)、單一窗口”三方數(shù)據(jù)互通的可視化監(jiān)管體系，實現(xiàn)班列通關(guān)全流程的透明化追蹤與智能化調(diào)度。在此基礎(chǔ)上，兩地深化“智慧鐵路口岸+屬地快速通關(guān)”改革，通過單證智慧申報、海關(guān)智能檢查、關(guān)鐵信息共享三大核心舉措，將進口貨物通行時間從原先的2至3天大幅壓縮至16個小時內(nèi)，降幅達70%；返程班列換裝效率也實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，平均每列僅需2小時即可完成，目前雙口岸日均進出境班列已穩(wěn)定在27列以上。

　　隨著通道能級持續(xù)提升，雙口岸的輻射網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)能力不斷擴容升級。截至目前，阿拉山口口岸已開通中歐班列線路127條，霍爾果斯口岸線路達89條，兩大口岸共同構(gòu)建起對內(nèi)輻射全國26個省區(qū)市、對外串聯(lián)德國、波蘭、匈牙利等21個亞歐國家的物流網(wǎng)絡(luò)體系。班列運載的貨物品類也從最初以電腦、手機為主的電子產(chǎn)品，拓展至新能源汽車、工業(yè)機械、糧油、酒類等200余種，形成覆蓋生產(chǎn)資料與生活物資的全品類運輸格局，為國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供了堅實支撐。

　　如今，新疆雙口岸通行的中歐班列數(shù)量已占全國開行總量的五成以上，成為保障亞歐貿(mào)易暢通的核心樞紐。未來，隨著智慧口岸建設(shè)的持續(xù)深化，雙口岸將進一步提升運輸效率與服務(wù)能級，為高質(zhì)量共建“一帶一路”注入更強勁的動能。