10月10日，全球最大碳纖維自行車生產基地——深圳市喜德盛集團的車間內，MT1、AD350等新款高性能自行車完成質檢，經深圳海關所屬西瀝海關抽查檢驗后，陸續(xù)裝船發(fā)往海外?！拔覀冏灾餮邪l(fā)的全碳紗一體化成型技術，能讓碳纖維車架一次成型，重量僅560克，輕量優(yōu)勢直逼國際頂級水準?！毕驳率㈥P務負責人韓西草難掩自豪。憑借這項技術與領先的智能騎行系統(tǒng)，喜德盛已躋身全球高端自行車技術第一梯隊。

　　高端產品出海，既需技術硬實力，更要通關加速度。深圳海關針對企業(yè)出口市場特性與關稅優(yōu)惠政策，開展“一對一”政策宣講，將原產地規(guī)則、關稅減免等關鍵信息精準送達。在通關流程上，通過智能審單、自助打印等數字化舉措，實現規(guī)范申報的原產地證書全天候即報即審，辦理時長壓縮約80%，單證平均處理時效提升至15分鐘/單。今年1至9月，西瀝海關已為喜德盛辦理超527份原產地證，助力價值6.18億元的自行車及電動自行車遠銷歐盟、澳大利亞等15個國家和地區(qū)。

　　歐盟作為全球高端自行車核心市場，準入標準嚴苛且需求持續(xù)擴容。深圳海關主動對接市場需求，一方面指導企業(yè)精準適配歐盟準入標準，確保產品性能、安全指標全面達標；另一方面深度解讀AEO認證政策，助力企業(yè)高效通過初認與每5年一次的復核。憑借AEO認證這張“金字招牌”，企業(yè)可享受低查驗率、優(yōu)先通關等便利，還能通過國際互認提升海外客戶信任度，為拓展市場加碼賦能。

　　政策紅利與技術優(yōu)勢疊加，推動深圳高端自行車出口逆勢增長。今年前三季度，深圳市自行車出口額達7.7億元，同比增長34.5%；其中對歐盟出口0.2億元，同比激增61%，深圳已成為歐盟進口自行車的重要產地。出口結構持續(xù)優(yōu)化，電動自行車占比提升至28%，同比增加9個百分點，展現出“深圳智造”的多元競爭力。

　　從技術突破到市場突圍，深圳海關的全鏈條賦能為高端自行車出海鋪就“快車道”。未來，隨著“騎行+”產業(yè)生態(tài)的不斷完善，“深圳造”高端自行車將以更強勁的競爭力馳騁全球市場，持續(xù)擦亮中國制造的金字招牌。