近日，在陽江港廣泰隆碼頭，9套總價值超1.3億元的風(fēng)電整機裝備已完成裝載，準(zhǔn)備出口到意大利。這是江門海關(guān)護(hù)航風(fēng)電裝備加速“出海”的又一重要成果，為我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)走向國際舞臺注入強勁動力。

　　陽江市作為我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)桿城市，憑借得天獨厚的海域資源和超前的產(chǎn)業(yè)布局，已形成全球領(lǐng)先的風(fēng)電裝備制造集群。明陽集團陽江基地總經(jīng)理麻林民直言，正是依托臨港地理優(yōu)勢，以及海關(guān)等部門傾力打造的良好口岸營商環(huán)境，企業(yè)制造的風(fēng)電機組、海上風(fēng)電安裝平臺才能順利出口越南、塞爾維亞、阿聯(lián)酋等多個國家和地區(qū)。而此次風(fēng)電整機裝備出口意大利，更是為陽江風(fēng)電產(chǎn)業(yè)打開歐洲市場大門、進(jìn)一步拓展國際業(yè)務(wù)版圖奠定了關(guān)鍵基礎(chǔ)。

　　不同于常規(guī)貨物，風(fēng)電裝備有著單體質(zhì)量重、尺寸巨大、形狀不規(guī)則、集港周期長等顯著特點，給通關(guān)和裝運帶來不小挑戰(zhàn)?！斑@批風(fēng)電裝備包含5兆瓦規(guī)格的主機、輪轂、葉片、塔筒等多個部件，體積大且形狀各異，很難實現(xiàn)一次性集港申報?！甭榱置竦莱隽似髽I(yè)面臨的實際難題。

　　為切實解決企業(yè)困境，提升風(fēng)電葉片、塔筒等超大件貨物的集港裝運效率，江門海關(guān)所屬陽江海關(guān)主動靠前服務(wù)，積極對接港口、貨主及代理公司，第一時間掌握企業(yè)訴求與出口計劃。在綜合考量貨物大小、碼頭場地等實際因素后，海關(guān)為企業(yè)量身定制了“提前申報+上門監(jiān)裝”通關(guān)方案，并指導(dǎo)企業(yè)采用“抵港直裝”模式。在該模式下，承運車輛可直接將風(fēng)電裝備從生產(chǎn)車間開到泊位吊裝上船，無需等待所有貨物全部集港完畢，大幅縮短了中間環(huán)節(jié)耗時，使裝運上船效率提升了55%，切實為企業(yè)節(jié)省了時間和成本。

　　據(jù)陽江海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，未來該關(guān)將持續(xù)深化創(chuàng)新服務(wù)舉措，進(jìn)一步強化智能監(jiān)管手段的應(yīng)用，不斷提升口岸貿(mào)易便利化水平，以更優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)，全力助力我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)在國際市場上搶占更多先機、贏得更大發(fā)展空間。另據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，江門海關(guān)監(jiān)管出口的風(fēng)電裝備貨值已達(dá)3.22億元，交出了一份亮眼的“護(hù)航答卷”。