隨著健康生活理念的廣泛普及，國(guó)內(nèi)多地自行車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)發(fā)展加速期。作為自行車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新前沿陣地的深圳，正依托技術(shù)突破與轉(zhuǎn)型升級(jí)，探索產(chǎn)業(yè)提質(zhì)與全球化布局并行的發(fā)展路徑。

　　在深圳，騎行已成為備受青睞的生活方式之一。消費(fèi)需求的快速增長(zhǎng)，直接帶動(dòng)了當(dāng)?shù)刈孕熊囀袌?chǎng)的銷售熱潮。

　　終端銷售的旺盛態(tài)勢(shì)，為產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供了強(qiáng)勁動(dòng)能。位于深圳光明區(qū)的一家自行車制造企業(yè)，目前已是全球規(guī)模領(lǐng)先的碳纖維自行車生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能突破1000萬(wàn)輛。該企業(yè)自主研發(fā)的“全碳紗一體化成型”技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)碳纖維結(jié)構(gòu)件一次成型，所生產(chǎn)的車架重量?jī)H為560克，與一瓶550毫升礦泉水的重量相近，在輕量化與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上實(shí)現(xiàn)了雙重突破。

　　除了核心技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，這家企業(yè)還構(gòu)建了覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)營(yíng)體系，業(yè)務(wù)范圍從新型材料研發(fā)延伸至自動(dòng)化生產(chǎn)線建設(shè)，再到全球渠道銷售，形成了閉環(huán)式產(chǎn)業(yè)布局。

　　自行車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，同時(shí)帶動(dòng)了上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)，包括生產(chǎn)裝備制造、運(yùn)動(dòng)騎行服飾以及各類騎行耗材的市場(chǎng)需求均同步提升，深圳產(chǎn)自行車產(chǎn)品正以更快速度走向國(guó)際市場(chǎng)。

　　據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-7月，深圳市自行車出口額達(dá)6.8億元，較去年同期增長(zhǎng)50.8%。出口市場(chǎng)方面，東盟、俄羅斯、韓國(guó)位列前三位，出口額分別為1.2億元、6597.5萬(wàn)元、5961.8萬(wàn)元。

　　從全國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)規(guī)模來(lái)看，我國(guó)已成為全球自行車生產(chǎn)與消費(fèi)的核心市場(chǎng)。根據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年我國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破3000億元，其中運(yùn)動(dòng)型自行車銷售額同比增長(zhǎng)18%，智能助力自行車銷售額同比增長(zhǎng)25%，同時(shí)自行車核心零部件的國(guó)產(chǎn)化率也在持續(xù)提高，產(chǎn)業(yè)自主可控能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)熊鑫表示：“當(dāng)前各地在自行車產(chǎn)業(yè)的科技研發(fā)、裝備制造、銷售服務(wù)與保養(yǎng)等領(lǐng)域的投入持續(xù)加大，自行車產(chǎn)業(yè)已成為拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。我們也注意到，在國(guó)外的高級(jí)別競(jìng)技賽事賽場(chǎng)，乃至日常街頭巷尾，‘中國(guó)制造’的自行車身影越來(lái)越常見?！?/p>